Çin hiper otomobili sınıra dayandı:

Çin Sanayi ve Enformasyon Teknolojileri Bakanlığı (MIIT), Yangwang U9 Track Edition elektrikli hiper otomobilinin detaylarını açıkladı. Elektrikli spor otomobil olarak sınıflandırılan model, her biri 555 kW güç çıkışına sahip dört elektrik motoruna sahip. Toplam güç çıkışı 2.220 kW veya 3.019 beygir gücüne ulaşırken, azami hızı 350 km/s ile sınırlandırılmış. Karşılaştırma yapmak gerekirse, mevcut üretim U9 modeli toplam 960 kW güç üretiyor ve fiyatı yaklaşık 210.000 €.

U9 Track Edition, mevcut modelin dış tasarımını büyük ölçüde koruyor. Standart donanımlar arasında 325/35 R20 lastikli 20 inç jantlar, karbon fiber tavan, büyük sabit karbon fiber arka kanat ve aerodinamik optimizasyon için ayarlanabilir kanatçıklarla donatılmış arka difüzör yer alıyor. Başvuru belgelerinde, standart veya geliştirilmiş karbon fiber ön ayırıcı ve elektrikli arka kanat gibi isteğe bağlı aerodinamik parçalar listeleniyor. Boyutlar 4966 veya 4991 mm uzunluğunda, 2029 mm genişliğinde ve 1311 veya 1351 mm yüksekliğinde olup, dingil mesafesi 2900 mm’dir. Araç ağırlığı 2480 kg, ön ve arka lastikler ise 325/30 R20 (112Y) lastiklerdir. Toplam araç ağırlığı 2630 kg’dır.

Mevcut model, Çin CLTC standardına göre 450 km menzil sağlayan 80 kWh lityum demir fosfat batarya paketi kullanıyor. 500 kW’a kadar hızlı DC şarj kapasitesi de mevcut ve yaklaşık 10 dakikada %30’dan %80’e kadar şarj sağlıyor. Süspansiyon sistemi, önde çift salıncaklı sistem, arkada ise çoklu bağlantı sistemi olarak yapılandırılmış ve BYD’nin DiSus-X akıllı gövde kontrol sistemiyle birleştirilmiş.

U9, BYD’nin Yangwang markasının amiral gemisi ürünüdür. Araç geçen yıl 391,94 km/s azami hıza ulaşarak Çin üretim hız rekoru kırmış ve Almanya’nın Nürburgring Nordschleife pistinde 7:17.900 tur süresi elde etmişti. Yangwang, bu yılın Haziran ayında yeni rekorlar kırma planlarını duyurmuştu ve şimdi hangi konfigürasyonla yola çıkacaklarını görebiliyoruz.

3.000 beygirin üzerinde gücüyle U9, Lotus Evija (1.972 beygir) ve Rimac Nevera (1.914 beygir) gibi elektrikli hiper otomobillerin gücünü ciddi oranda geride bırakıyor. Pazar lansmanının detayları henüz açıklanmadı.

Related Posts

Atilla Yeşilada uyardı: ‘Daha fazla yükselmesi mümkün değil’

Ekonomist Atilla Yeşilada, piyasalarda yaşanan son gelişmeleri değerlendirdi. Uzman isim, bu yıl dolar sahiplerinin reel getiri sağlamasının mümkün olmadığını belirterek, altın fiyatlarında ise enflasyonun altında bir yükseliş yaşanacağı uyarısında bulundu.

Trump ABD’nin TÜİK’ini karıştırdı

ABD’nin TÜİK’i olarak bilinen Çalışma İstatistikleri Bürosu başkanlığına ABD Başkanı Donald Trump yeni aday gösterdi. Trump, istihdam rakamlarının “dürüst ve doğru” açıklanması gerektiğini vurgulayarak ekonomist E.J. Antoni’yi Çalışma İstatistikleri Bürosu komiserliğine aday gösterdi. Atama, temmuz ayı zayıf istihdam verileri sonrası mevcut yetkiliye yönelik kovma talimatının ardından geldi.

Merkez Bankası rezervlerinde tarihi zirve

Merkez Bankası rezervlerinde tarihi zirve

Deprem sonrası gözler konut fiyatlarına takıldı: İstanbul’u bile geçen il açıklandı

Balıkesir’de meydana gelen depremin ardından konut fiyatları yeniden gündeme gelirken, Türkiye’nin en pahalı ve en ucuz illeri de belli olurken, bu ilimiz İstanbul’u solladı.

AB’de vergi duvarını Çinli otomobiller aştı

Çinli otomobil üreticileri, AB’nin yüksek gümrük vergilerine karşın Avrupa’da pazar payını iki katına çıkararak %5.1’e ulaştı. BYD, Mercedes’i geride bıraktı.

İkinci elde araçta 1 milyon lira ilgisi! Kredi kartı hareketlendirdi

Bursa Oto Galericiler Odası Başkanı Hakan Yanık, ikinci el otomobil piyasasında geçen yıla göre biraz daha hareketlilik olduğunu söyledi. Genellikle 1 milyon liranın üzerindeki araçların alındığını belirten Yanık, “1 milyon liranın altındaki araçlara …